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  【摘要】本文给出了战术导弹用的捷联惯导系统在飞行条件下,三个正交方向同时有振动过载作用时,回答系统是否能够正常工作,导航性能如何的半实物仿真振动试验方法。阐述了完成该次仿真试验所应当具备的条件,所应当完成的试验准备工作,并简述了试验步骤。最后给出了工程实例。

  《 现代防御技术 》年 第 期 捷联惯导系统半实物仿真振动试验方法 龚云鹏 诸水泉 摘要 本文给出了战术导弹用的捷联惯导系统在飞行条件下 , 三个正交方向同时有振动过载 作用时 , 回答系统是否能够正常工作 , 导航性能如何的半实物仿真振动试验方法 。 阐述了完成该次仿真试验所应当具备 的条件 , 所应当完成的试验准备工作 , 并简述了试验步骤 。 最后给出了工程实例 。 主题词 捷联惯导 , 半实物仿真 , 振动试验 。 符号说明 八 、 儿夕 少 、 汀夕 —分 别为捷联惯导系统环境振动过载遥测值沿着弹体座标 系 — 三个轴的分量 , , 、 , 少 、 , 必 —分别为相应于 , , 二 、 , , , 、 。 , 的均方根值 —仪器舱在振动台上的安装方位欧拉角夕 —仪器舱在振动台上的安装滚动欧拉角 —仿真振动试验所需要的振动台单向振动过载 — 的均方根值, 二 , 、 , ‘、 仇 —仿真振动试验 中惯导系统所承受的振动过载沿着弹体座标系 — 幻 夕 ,为 三个轴的分量 由于三维 、 脉冲多普勒 、 波段 、 监视计算功能的 自动化 , 该雷达 的可探测 范 围 为公里 。 天线不做机械旋转 , 而是采用相控阵方式使波束旋转 一 已经作为 中程地对空 “ 霍克 ” 系统挪威型 的 雷 达 使 用 。 由于有了主动寻的空对 空导弹 和 一 , 淘汰了过去的 三 种雷达 连续波搜索雷达 、俄罗斯湖北快三, 脉冲搜索雷达 、 照射雷达 , 其结果 , 的中队变得少而精 , 机动性和生存能力大大提高。 一 多用途生存型雷达 。 “霍克 ” 系统的制造厂家雷锡恩公司正在研制与休斯公司的 一 不 同 的另外一种雷达一 , 它是 年代 以后 “ 霍克” 中队使用的下一代雷达 , 是 用 , 的候补力量 若 “ 霍克 ” 中队装备了 雷达 , 过去的连续波搜索雷 达 和 脉 冲 搜索雷达将被淘汰 。 雷锡恩公司特别注意了雷达对 电子战和 反辐射导弹 的抵抗能力 。 该雷达可 以跟踪和选择多个 目标 , 根据威胁程度传送给 的各个射击单位 。 摘 译 自《 军事研 究》 二 、 夕 , 、 , —分别为相应于 , 二 , 、 , , 、 , 的均方根值 。 —为修正系数 一 、 引 言 在导弹上应用的捷联惯导系统 , 其特点之一是惯性敏感元件 陀螺仪和加速度表 直接 安装在弹体上 , 直接感受导弹飞行过程中由发动机工作和空气动力激励引起的振动环境 。 在飞行中恶劣的振动环境条件下 , 捷联惯导系统 包括捷联惯性测量系统和捷联计算机 能否正常工作 , 导航精度能否满足要求等间题就成为人们十分关注的问题 , 要求在捷联惯导系统上天参加飞行试验之前必须给予明确的回答 。 由于捷联惯导系统 包括硬件和软件 本身就是一个复杂系统 , 难 以用解析的方法或纯数学仿真的方法回答上述间题 , 因此 , 捷联惯导系统半实物仿真振动试验就成为回答该问题唯一行之有效的工程方法 , 因而成为工程研制阶段中十分重要的环节 。 二 、 捷联惯导系统半实物仿真振动试验的目的 捷联惯导系统半实物仿真振动试验 以下简称仿真振动试验 的 目的是使捷联惯导系统在接近导弹飞行中真实的振动环境条件下工作 , 检铡其工作情况和导航精度 , 为检验或验证捷联惯导系统是否满足设计要求 , 能否参加飞行试验提供依据 。 三 、 仿真振动试验条件 完成该项半实物仿真振动试验必须具备以下条件 提供合格的捷联惯导系统 包括硬件和软件 设备 , 以振动过载的形式提供导弹飞行 中捷联惯导系统将要感受到的振动环境 , 通过振动台和导